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在供給側改革大環(huán)境下，壓縮過剩產能是大勢所趨。數據顯示，7月全國日均粗鋼產量呈現持續(xù)縮減的趨勢。隨著環(huán)保限產持續(xù)發(fā)力，市場僅維持剛性采購便會對304不銹鋼無縫管形成支撐。

進入8月上旬，正式入秋但高溫未退，戶外施工難以開展，多地環(huán)保限產如火如荼，江蘇常州多家鋼廠限產50%，國家加大基建投資力度，鐵路投資重返8000億元以上，市場行情上漲明顯。

從近幾年八九月成交對比情況來看，2022-2023年七八月淡季時期明顯弱于往年，而九月份衛(wèi)生級不銹鋼管需求正真開始回溫也需要等待到下半旬，目前雖然進入九月，但是全國余熱未消，南方臺風困擾，且今年房地產新開工數據弱于往年，衛(wèi)生級不銹鋼管市場整體活力較差，預計今年需求高點將會推遲或弱于往年。

304不銹鋼管市場弱穩(wěn)運行。目前市場進入盤整階段，現貨價格開啟下跌格局，但另一方面庫存較少，所以商家主動深跌的可能性也暫時不大，故304不銹鋼管市場表現出糾結的局面。

2月1日，五洲船業(yè)為興通股份建造的12000載重噸雙相不銹鋼化學品船“興通開明”輪（XT BRIGHTNESS）從臺州離泊，正式投入運營，首航執(zhí)行韓國至中國航線。

進入“金九”以來，雖然實際需求漸入佳境，但TP304不銹鋼無縫管行情卻因為前段漲幅過大而沖高回落，而近幾天間坊間限產消息反復攪動，以及各方的不同解讀與乘機炒作，亦加劇了TP304不銹鋼無縫管市場行情震蕩。

今年以來國內304不銹鋼無縫管價格漲幅明顯，單邊上漲行情從4月一路持續(xù)到8月。8月份304不銹鋼無縫管期現貨單月漲幅均創(chuàng)下近年來新高。淡季不淡一度成為今年價格的最大特點。

本周唐山鋼坯開啟價格漲跌循環(huán)模式，直發(fā)成交表現弱，不銹鋼法蘭現貨低位成交一般，高位成交乏力，商家讓利走貨居多，部分愿意逢低小量補庫操作，下游需求有限，多按需購買坯料為主

由于304不銹鋼無縫管市場的一致性預期，囤貨意愿過強，春節(jié)后第三周市場就展開了調整。4月份鋼廠增產預期強，高庫存的消化速度和資源分流速度都是當前大家關注的重點

鐵礦石成本暴漲，下游需求不如預期的好，但粗鋼產量增長勢頭依然強勁——這是前一陣不銹鋼焊管價格的一大奇特現象。不銹鋼焊管的消費和鋼企利潤真的能夠維系下去嗎？